汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）应用，应用汽液两相流自调节液位控制器控制连排扩容器水位，解决了锅炉连续排污扩容器水位控制不稳定的问题，实现了二次蒸汽的全部回收，提高了机组的经济性。
1、原水位控制器存在的问题
内蒙古发电现总装机容量为4X330MW汽轮发电机组。配4台BWB-1025/18.44-M亚临界自然循环固体排渣煤粉炉锅炉4号连排扩容器的有关技术数据%设计压力。1.2Mpa工作压力。1.0Mpa容积。5.5m3直径。1500mm正常排污量。5~8t/h4号连排扩容器原水位控制器存在以下问题。
原水位调节仪为基地式。运行监视控制只能通过就地。而运行检查一般1次/h。不利于实时运行监视。
原水位调节在连排流量太小和太大时。调节品质差。难以保持正常运行。
原连排扩容器建立不起水位。经对连排扩容器内部检查发现环形水槽有泄漏处。
原连排扩容器采用玻璃管水位计。投运时。经常发生玻璃管爆破。影响正常运行后更换为磁浮水位计，效果较好
2、汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）结构及工作原理
2.1汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）的结构
汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）由信号管，传感变送器和汽液两相流自调节液位控制器两部分组成信号管的作用是发送水位信号汽液两相流自调节液位控制器用来控制出口水量。相当于自动汽液两相流自调节液位控制器的执行机构。控制系统还包括%信号门汽液两相流自调节液位控制器入口门汽液两相流自调节液位控制器出口门汽液两相流自调节液位控制器弯路门疏水管旁路管等。其系统结构见图1汽液两相流自调节液位控制器由外壳入口孔板出口喷嘴组成。其结构见图2
2.2汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）工作原理
汽液两相流自调节液位控制器是利用汽液两相流动特性设计的一种全新概念的水位控制器。该控制器既无机械运动部件。又无电气气动控制元件。属自力式智能调节控制器其调节原理为%加热器水位上升时。信号管内的水位随之上升。信号管内的调节汽量减少，流过汽液两相流自调节液位控制器中两相流的汽量减少，水量增加，加热器的水位随之下降反之，加热器水位下降时，信号管内的水位随之下降，信号管内的调节汽量增加，流过汽液两相流自调节液位控制器中的两相流的汽量增加，水量减少，加热器水位随之上升，由此实现加热器水位的自动控制。
2.3汽液两相流自调节液位控制器的作用
汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）是液位控制器的主要部件，外形类似三通，作用与常规控制系统中的调节阀相同，但其结构与工作原理则全然不同，它虽然是阀门，但与一般阀门的机理大不相同，它没有机械或人为的开关动作，却可自动实现一般阀门的功能，其功能全靠汽液两相流自调节液位控制器内芯的孔板及1个整体的减缩喷嘴来实现。汽液两相流自调节液位控制器的上端与内置式信号管相连，接收其输送来的蒸汽及加热器来的疏水，并在喷嘴内部强烈混合形成汽液两相流后通过喷嘴，由于喷嘴喉部是1个固定截面，在其他参数不变时，当气液两相流通过喷嘴时，若蒸汽量减少，则流过的疏水量必然增加若蒸汽量增加，则流过的疏水量必然减少，由此实现改变出水流量的目的。蒸汽的需要约为加热器疏水量的1%~2%，这部分蒸汽含加热器正常排放的不凝结气体，代替了原排空气管中所排出的空气和蒸汽混合物。该控制器也可在汽轮机高低加上应用，在50%~100%负荷时，能保持水位正常稳定。
3、汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）的应用
鉴于汽液两相流自调节液位控制器具有%水位控制稳定无运动部件，无电气及气动元件无触点无泄漏运行安全可靠，使用寿命长无外力驱动属自力式智能调节自调节功能强结构及系统简单易安装防腐防磨性能好平时无维修量调节范围大，特别适合旧设备改造的特点，故采用该控制器将4号连排扩容器原水位控制器进行了更换改造。
改造后，控制器信号管始终全部淹没在连排扩容器凝结水位以下，信号管全部走的是水，而不是汽水混合水，并能保持足够稳定的水位，保证连排扩容器的压力始终高于除氧器的压力连排扩容器的压力随除氧器压力变化而变化，进而实现了锅炉连续排污水时，在连排扩容器中产生的二次蒸汽完全回收到除氧器的目的，提高了机组运行的经济性。改造时系统连接方式见图3。
改造后，利用热平衡方程式和重量平衡方程式计算得出%锅炉汽包的连续排污水经连排扩容器后48%~49%成为凝结水，51%~52%成为二次蒸汽进入除氧器。
更换改造后，根据化学部门对炉水及蒸汽品质的监控通知，正常情况下锅炉运行调整连续排污量为5~8t/h，有时也低于5t/h。经过近半年的运行观察，再次对汽液两相流自调节液位控制器内芯进行了3次改造，终实现了预期的效果。
4、汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）改造后效果及建议
4.1效果
改造后，4号连排扩容器水位调节平稳，运行安全可靠。
排污量在3.5t/h及以上时都能保持稳定水位水位高于信号管直径以上，并且始终保持连排扩容器压力高于除氧器压力。
二次蒸汽得到100%的回收，进一步提高了机组运行的经济性，按平均5t/h排污量计算，日回收蒸汽约60t/h,经济效益显著。
汽液两相流自调节液位控制器（蒸汽液位疏水器疏水阀）内芯材质为不锈钢，使用寿命长5平时无维修量，降低了运行成本。
4.2建议
建议将该技术应用于汽轮机高低压加热器的水位控制，及热网加热器等水位控制。应用时，允许有少部分蒸汽通过信号管进入汽液两相流自调节液位控制器用在连排扩容器上为达到二次蒸汽100%的回收至除氧器，则不允许蒸汽进入信号管。
